Actualización de Le Mans 2017

Los coches de toda la vida. Una carrera clásica. ¡Real Racing regresa a Le Mans por cuarto año!

Porsche 911 RSR de 2017

Este es el primer Porsche 911 que rompe una línea de diseño de más de 50 años de antigüedad con un motor de seis cilindros delante del eje trasero. ¿Qué ventaja supone este cambio de diseño en el motor? Al adelantar el motor, se mejora la distribución del peso y se libera espacio para el potente difusor que sobresale por la parte trasera. Además de su increíble estabilidad y manejo, el RSR de 2017 debería reducir el desproporcionado desgaste de neumáticos. Estos cambios bastarán para que Porsche y el sello 911 vuelvan a lo más alto de la categoría LMGTE Pro.

Mazda 787B de 1991

Imagina la alegría y superioridad que todos los fabricantes europeos sintieron en 1991 al ver al Mazda 787B y escuchar el ensordecedor zumbido de su propulsión rotativa. Ahora, imagínate la cara de horror de esos fabricantes europeos al ver que ese vehículo tan ruidoso se hacía con la victoria en cada una de las citas que ellos mismos habían creado y dominado durante más de un siglo. El Mazda 787B fue un rival único gracias a su diseño. Su motor rotativo 26B Wankel con diseño longitudinal central ofrecía una potencia máxima de 690 caballos gracias a los cuatro rotores sincronizados. Así, logró igualar las más de 200 millas por hora que alcanzaban sus rivales con motores de pistones. El Mazda 787B de 1991 es el único coche sin motor de pistones y el único vehículo de un fabricante japonés que ha ganado las 24 horas de Le Mans.

Caterham Seven 620R LTS de 2013

Caterham recibe el nombre de su ciudad de origen y es responsable de algunas de las experiencias de conducción más puras de la mano de Colin Chapman y su lema: "Simplifica y después añade ligereza". El Seven 620R está basado en el Lotus Seven que Caterham compró a Chapman en 1973. Este coche mejoró a su famoso hermano, el R500: alcanza las 60 mph en 2,79 segundos, tiene una velocidad máxima de 155 mph y la relación de potencia-peso es de 568 bhp por tonelada. EVO Magazine otorgó al 620R el codiciado título de "coche de carreras del año" en su debut en 2013. Un honor más que merecido.

Jaguar XJR-9 de 1988

Habían pasado siete años desde que un fabricante distinto a Porsche consiguió la pole en las 24 horas de Le Mans.

Y hacía mucho más tiempo desde la última victoria de Jaguar (31 años, para ser más precisos). La titánica colaboración entre Tom Walkinshaw Racing y prácticamente todo el equipo Jaguar dio como fruto el XJR-9, la personificación de su gran sed victoria y de una tremenda inversión económica. El colosal motor V12 de 7,5 litros y su magnífica carrocería dio a Jaguar la posibilidad de destronar a sus rivales de Le Mans. Lo logró con una distancia total de 5332,97 kilómetros en 24 horas, una marca que no se superaría hasta 2010.

Porsche 962C de 1987

Si buscas entre los ganadores de cualquier campeonato internacional de los años 80, es muy probable que encuentres al Porsche 962 en la lista. Ese es el motivo, en parte, por el que está considerado como uno de los mejores coches de la Historia. Lo que hace especial al Porsche 962C es la flexibilidad y capacidad de su fabricante para adaptarse a los recientes cambios en la normativa sin perder su dominio en el mundo entero. El Porsche 956 fue amonestado por problemas en la seguridad para los pilotos y la respuesta fue el 962, que replanteaba la posición del conductor colocándolo detrás de la línea del eje delantero. Con la firme intención de dominar a todos sus rivales, el 962 de 1987 incorporó un nuevo motor biturbo de 3 litros y 6 cilindros junto con otras modificaciones del excelente ingeniero Norbert. Y el caso es que lo logró: Porsche acumuló una racha histórica de victorias durante 7 años consecutivos en las 24 horas de Le Mans.

Pruebas Flashback

Un nuevo lote de pruebas Flashback ya está disponible en Real Racing 3. Recuerda que puedes empezar estas pruebas especiales en cualquier momento durante la actualización, pero no podrás activar una prueba Flashback hasta que no completes la anterior. En la actualización de Le Mans 2017, los pilotos podrán añadir a su colección del juego a los Ferrari F14T de 2014, Chevrolet Corvette Z51 de 2014 y Lamborghini Countach de 1985.

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