《F1 2021》- 车手评分更新
随着锦标赛进入最后角逐,是时候伴着最后一段路程更新车手评分了。
随着2021 F1® 赛季接近尾声,锦标赛也进入最后角逐,是时候伴着最后一段路程更新车手评分了。
与所有评分更新一样,车手评分根据经验、速度、警觉意识、赛车技艺与整体评分,以及该赛季近期比赛成绩加权计算。
查看本次截至且包括卡塔尔大奖赛更新中的一部分显著变动:
佩雷斯的分数
本赛季最后几场比赛对红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯相当有利。连续以第3与第4完成比赛,包括成为首位在主场大奖赛上登上领奖台的墨西哥车手,他的经验、赛车技艺、速度与整体评分均上升1分。
法拉利动力
2021赛季后半部分,见证了法拉利向对手发起的车队锦标赛第3名争夺战。 从美洲赛道到卡塔尔赛道,两名车手均未跌出前8名。在美国大奖赛上,夏尔·勒克莱尔获得了令人瞩目的第4名,仅次于红牛队与刘易斯·汉密尔顿所属的梅赛德斯车队。 两位法拉利车手的出色表现意味着夏尔·勒克莱尔的赛车、警觉意识与整体评分均上升1分,而卡洛斯·塞恩斯的赛车技艺、警觉意识、速度与整体评分也各上升了1分。
塞巴斯蒂安的进步
在阿塞拜疆保住第2名之后,这位阿斯顿·马丁车手本赛季直到最近才略有起色。在本月的评分更新中,维特尔在4场比赛中有3场进入前10,最显著的是在美洲赛道以第18发车,凭借自身实力获得第10。这些成绩意味着他的经验、赛车技艺、速度与整体评分都上升了1分。
兰斯的失误
与队友的状态相反,兰斯·斯特罗尔近几场比赛不堪回首。本月更新中,4场比赛中有3场逊于队友,意味着他虽然赛车技艺上升了1分,但速度却下降了2分,整体评分也下降了1分。
博塔斯的忧虑
在土耳其取得压倒性胜利后,最近几场比赛没太能达到博塔斯的期望。尽管在圣保罗大奖赛登上领奖台,但在墨西哥从杆位发车却排名第15,美国大奖赛排名第6,加上卡塔尔退赛,使得瓦尔特利的赛车技艺、速度与整体评分各下降1分。
冠军对手
车手冠军争夺战即将进入最后角逐。在美洲赛道与墨西哥获胜,加上随后的两个第2名,让马克斯·维斯塔潘的赛车技艺、速度与整体评分各上升1分,而刘易斯·汉密尔顿的强劲表现保住了自己的位置。本赛季角逐的最后阶段,马克斯·维斯塔潘的整体评分上升到93,刘易斯则是94仍领先1分。
刚刚接触车手评分的各位:在《F1® 2021》“我的车队”中,你作为 F1®车队的车手雇主,同时还需要对动力单元、车队名称与颜色作出选择,队友选择也至关重要。这就是车手评分的作用——帮你决定适合预算的最佳人选。
今日更新中的完整评分表可在下方查看。正如所有的车手评分更新一样,我们会一如既往地通过游戏内消息向玩家询问是否将变动应用到“我的车队”中正在进行的现有存档。
| 车手 | 经验 | 赛车技艺 | 警觉意识 | 速度 | 总计 |
|---|---|---|---|---|---|
| 刘易斯·汉密尔顿 | 94 | 94 | 85 | 98 | 94 |
| 瓦尔特利·博塔斯 | 77 | 90 | 92 | 91 | 90 |
| 马克斯·维斯塔潘 | 71 | 95 | 87 | 98 | 93 |
| 塞尔吉奥·佩雷兹 | 83 | 90 | 81 | 88 | 87 |
| 夏尔·勒克莱尔 | 64 | 92 | 89 | 90 | 89 |
| 小卡洛斯·塞恩斯 | 71 | 92 | 96 | 87 | 89 |
| 塞巴斯蒂安·维特尔 | 93 | 93 | 87 | 89 | 90 |
| 兰斯·斯特尔 | 64 | 92 | 79 | 81 | 82 |
| 丹尼尔·里卡多 | 82 | 94 | 92 | 85 | 89 |
| 兰多·诺里斯 | 63 | 94 | 86 | 92 | 89 |
| 费尔南多·阿隆索 | 99 | 91 | 86 | 89 | 89 |
| 埃斯特班·欧肯 | 62 | 94 | 86 | 78 | 83 |
| 皮埃尔·加斯利 | 62 | 91 | 87 | 90 | 88 |
| 角田裕毅 | 53 | 80 | 78 | 77 | 77 |
| 基米·莱科宁 | 99 | 91 | 81 | 87 | 87 |
| 安东尼奥·吉奥维纳兹 | 57 | 84 | 80 | 82 | 81 |
| 米克·舒马赫 | 54 | 65 | 88 | 85 | 79 |
| 尼基塔·马泽平 | 54 | 65 | 78 | 65 | 67 |
| 乔治·拉塞尔 | 63 | 75 | 86 | 85 | 82 |
| 尼古拉斯·拉蒂菲 | 59 | 72 | 79 | 70 | 72 |
如果你有兴趣深入了解车手评分的计算方式,可以在这里查看详情。