دليل المركبات الجوية - كيفية قيادة الطائرات النفاثة في Battlefield 6 و REDSEC

جدول المحتويات:

• دليل قتال عالم BATTLEFIELD الخاص بك
• تذكير: عناصر التحكم الأساسية.
  • نقدم عناصر التحكم المبسّطة في الطائرات النفاثة.
  • عناصر تحكم إضافية لمقعد ضابط أنظمة الأسلحة
• اعرف طائراتك النفاثة
  • استراتيجية الطيران القتالي العامة
  • F-74A SEACAT 
  • F/A-81F SUPER SPECTRE
  • طائرة نفاثة للهجوم (F-61V / F39-E)
  • طائرة مقاتلة (F-97 KESTREL / SU-57)
  • ملاحظة حول توجيه الدفع وتقسيم الخانق
• أفضل خمس نصائح مفيدة

دليل قتال عالم BATTLEFIELD الخاص بك

النصر في الحرب الشاملة يتطلب إخضاع خصمك براً وبحراً... وجواً.

منذ Battlefield 1942، يعد القتال الجوي مكوناً حاسماً للحظات التي لا توجد إلا في Battlefield؛ بدون الطائرات النفاثة، لا توجد حركات "peek-a-boo" أو طلعات جوية يوم الإطلاق للتفاخر بها. 

بينما تعد المروحيات جانبًا آخر للقتال الجوي، يركز دليل الطيران هذا بشكل صارم على الطائرات النفاثة، بما في ذلك الطائرتين النفاثتين الجديدتين اللتين تم تقديمهما في الموسم 4 (تحديث 1.4.2.0) من Battlefield 6 وREDSEC. لقد أنشأ مجتمعنا أيضاً بعض المواد المتعمقة المذهلة منذ الإطلاق، ويمكنك دائماً بدء نقاش مع الطيارين الخبراء في Discord الرسمي الخاص بنا هنا. 

بعد كل ما قيل، إذا كنت مستعداً للإقلاع ولا تعرف من أين تبدأ، فإليك هذا الجزء من فحص أنظمتك النهائي:

تذكير: عناصر التحكم الأساسية

بالإضافة إلى الفيديو التعليمي لمبادئ قيادة الطائرات النفاثة أعلاه، يمثل الجدول التالي "ملخصًا سريعًا" لكيفية الطيران بناءً على عناصر التحكم الافتراضية. تذكر أنه يمكن إعادة تعيين عناصر التحكم هذه بناءً على تفضيلاتك، وقد وجد مجتمع لاعبي الكمبيوتر الخاص بنا نجاحًا خاصًا في تغيير هذه الارتباطات الرئيسية.

على سبيل المثال، يفضل بعض اللاعبين عناصر التحكم في الانحدار المعكوسة، بحيث يؤدي الضغط على السهم لأسفل (أو تحريك الماوس لأسفل) إلى توجيه الطائرة لأعلى، ويؤدي السهم لأعلى (أو تحريك الماوس لأعلى) إلى توجيه الطائرة لأسفل.

لا تنسَ مراجعة إعداداتك حتى لو لم تخطط لتغيير عناصر التحكم الافتراضية هذه. تتضمن هذه القائمة أيضًا خيارات مثل أشرطة تمرير الحساسية للحصول على حركة أكبر - أو أقل - من مدخلاتك.

نقدم عناصر التحكم المبسطة للطائرات النفاثة

اعتبارًا من تحديث الموسم 4 (الإصدار 1.4.2.0)، توجد طريقة جديدة للطيران:

عناصر التحكم المبسطة للطائرات النفاثة مشابهة لعناصر التحكم المبسطة للمروحيات منذ الإطلاق، حيث إنها طريقة بديلة و"أبسط" للتحكم في الطائرات النفاثة. أساسًا، بدلاً من تعديل الميلان والدوران والانعراج يدويًا للطيران، تحتاج فقط إلى النظر في الاتجاه الذي ترغب في الطيران فيه، وستتماشى الطائرة النفاثة مع اتجاه نظرك. 

إذا قررت استخدام عناصر التحكم المبسطة للطائرات النفاثة، فتجاهل تعليمات الميلان والانعراج والدوران المذكورة أعلاه والتزم بهذه الأوامر الأربعة للبقاء في الجو:

عناصر تحكم مبسطة لمقعد ضابط أنظمة الأسلحة (F-74A Seacat و F/A-81F Super Spectre)

الطائرتان النفاثتان الجديدتان، وهما F-74A Seacat وF/A-81F Super Spectre، تحتويان على مقعد ثانوي لضابط أنظمة الأسلحة (WSO) الذي يمكنه إطلاق الأسلحة من جوانب الطائرة وخلفها. يمكن لضابط أنظمة الأسلحة أيضًا النظر بحرية حوله دون تغيير مسار الطيران.

اعرف طائراتك النفاثة

اعتبارًا من تحديث الموسم 4 1.4.2.0، يوجد أربع طائرات نفاثة للقيادة. يتخصص بعضها في القتال جو-أرض بينما يكون البعض الآخر الأفضل للمناوشات جو-جو، والطائرتان النفاثتان الأحدث بهما مقعد إضافي لزميل في الفرقة لتوفير دعم إضافي بصفته ضابط أنظمة أسلحة (WSO). 

مع ذلك، قبل معرفة نقاط قوة وضعف كل طائرة من هذه الطائرات النفاثة، توجد بعض أفضل الممارسات التي يجب اتباعها بغض النظر عما تقوده.

استراتيجية الطيران القتالي العامة

بغض النظر عما إذا كنت تفضل تعلم الطيران في بيئة خاضعة للتحكم أو "أثناء الطيران" في القتال، فإن إنجازك الأول هو الحفاظ على طائرتك النفاثة في الجو. في الواقع، لهذا السبب فإن بعض التحديات الأولى في Battlefield 6 هي مجرد قطع آلاف الأمتار كطيار نفاث.

القاعدة الأساسية هي البقاء على ارتفاع مئات الأمتار فوق سطح الأرض وبعيدًا عن الأسطح الصلبة. راقب توجيه طائرتك النفاثة وموقعها بالنسبة للقتال على الأرض ولحدود الخريطة. ردود الفعل السريعة مفيدة لتجنب نيران العدو، لكن الإفراط في التحكم وصفة لكارثة، لذا اختر التحركات الأكثر دقة. مرة أخرى، هنا لا عيب في استخدام عناصر تحكم الطائرة النفاثة المبسطة، المصممة لتقليل حوادث تحطم الطائرات النفاثة. 

وبالطبع، تأكد من تجنب مقر قيادة العدو: فهذه منطقة حظر طيران بسبب المدافع الجوية الآلية التي يتحكم فيها الذكاء الاصطناعي والتي يمكنها تمزيق طائرة نفاثة في ثوانٍ. من ناحية أخرى، التحليق فوق مقر قيادتك بارتفاع منخفض بما يكفي يستعيد جزءًا من الصحة المفقودة.

بمجرد أن تشعر بالراحة أثناء الطيران، تكون الخطوة التالية هي التعود على عناصر تحكم الكاميرا. الالتزام بمنظور الشخص الثالث فقط قد يجعل استهداف الأعداء صعبًا، وبينما تكون رؤية قمرة القيادة من منظور الشخص الأول رائعة للانغماس، فإنها تحد من الرؤية. التبديل إلى كاميرا المطاردة بمنظور الشخص الثالث، خاصة عندما لا تكون في قتال نشط، يسمح لك برصد التهديدات القادمة. في هذه الأثناء، عند الاشتباك مع هدف، بدّل إلى عرض منظور الشخص الأول (أو ببساطة "تقريب" أثناء التواجد بمنظور الشخص الثالث) لإلقاء نظرة فاحصة على المكان الذي ستُطلق أسلحتك نحوه.

بما أنك تستطيع البقاء في الجو والرؤية بوضوح الآن، هناك تقنيتان أساسيتان إضافيتان للطيران: فك قفل العدو والهجمات الجانبية.

تمتلك الطائرات المعادية والوحدات الأرضية القدرة على الإغلاق على طائرتك النفاثة. أسهل وسيلة للصد هي إطلاق طلقات الإشارة الخاصة بك، على الرغم من أن هذا مورد محدود. الخيار الثاني هو التحليق على ارتفاع منخفض: على الرغم من أن التحليق عاليًا وبعيدًا عن الأجسام يمنع التحطم، إلا أن أنظمة العدو لا يمكنها الإغلاق على طائرتك النفاثة إذا انخفضتَ إلى أقل من 30 مترًا فوق سطح الأرض. خلاف ذلك، راقب محيطك ومصدر التهديد، حيث يمكن أن يشكّل مبنى أو جبل أو أي هيكل صلب آخر حلاً صعبًا للاعتراض. 

أخيرًا، قد يرغب الطيارون الجدد في التركيز على القتال الجوي، ولكن في نهاية المطاف، يحدث القتال جو-أرض تأثيرًا هائلاً في ساحة المعركة. عند مهاجمة الأهداف الأرضية، حلّق عاليًا لتحديد هدفك، ثم قم بالغطس في هبوط سريع ومتحكم به. لاحظ كيف تطلق أسلحتك النار واضبط استهدافك وفقًا لذلك؛ معظمها من نوع التصويب والإطلاق، لكن بعض القنابل تسقط من أسفل الطائرة.

مع وضع ما سبق في الاعتبار، أنت مستعد لمعرفة لماذا يجب عليك قيادة كل طائرة من الطائرات النفاثة الأربع المتوفرة لكتيبتك.

تذكير لـ Battlefield REDSEC، لا تتوفر إلا طائرتا F-74A Seacat وF/A-81F Super Spectre في نمط لفترة محدودة.

F-74A SEACAT

هذه المقاتلة الدفاعية للأسطول متخصصة في القتال جو-جو، مع قدرة محدودة على القتال جو-أرض.

طائرة F-74A Seacat هي مركبة تعاونية بمقعدين - أحدهما للطيار والآخر لضابط أنظمة الأسلحة (WSO) - وتصميم فريد للجناح المتغير السهمية.

يتمتع الطيار بمدفع دوار عيار 20 ملم فعال ضد طائرات العدو والمروحيات والمركبات الخفيفة والمشاة، بالإضافة إلى صاروخ تحديد هدف أطلق وانسَ كسلاح ثانوي. بالإضافة إلى طلقات الإشارة القياسية، يتمتع الطيار أيضًا بإمكانية تبديل الأجنحة المتغيرة السهمية، وهو مفتاح تبديل في خانة المعدات الثانية بين وضعي السرعة العالية والمناورة العالية.

يجلس ضباط أنظمة الأسلحة (WSO) خلف الطيار ويطلقون نوعين من الصواريخ المضادة للطائرات. يبحث الصاروخ الأساسي بنشاط عن الأهداف ويحاول تحديدها أثناء الطيران، ثم يلاحق الهدف المحدد حتى يصيبه أو يتم إخراجه عن مساره بواسطة المشاعل. الصاروخ الثانوي، والذي يمكن إطلاقه إلى جانبي الطائرة وخلفها، يعمل بشكل مشابه للصواريخ الموجودة في قاذفة 9K38 IGLA للمهندس، حيث يمكنه إعادة تحديد الأهداف في منتصف الرحلة إذا فقد التتبع أو تم نشر تدابير مضادة.

F/A-81F SUPER SPECTRE

طائرة مقاتلة متعددة المهام قادرة على الاشتباكات الجوية ودعم القوات البرية.

المركبة التعاونية الأخرى التي تم تقديمها في الموسم الرابع، تجمع طائرة F/A-81F Super Spectre بين قدرات جو-جو وجو-أرض لتصبح تهديدًا شاملاً، خاصة مع توفر أسلحة ومعدات بديلة.

طيارو F/A-81F Super Spectre لديهم مدفعهم الدوار القياسي كسلاح أساسي، أو يمكنهم استبدال الذخيرة العادية عيار 20 ملم بقذائف خارقة للدروع ذات تأثير أكبر ضد المركبات الثقيلة على حساب سرعة فوهة أقل. السلاح الثانوي هو خيار بين صاروخ قياسي محدد الهدف أو صاروخ خاص مضاد للإشعاع يبحث عن مركبات جو-جو ويعطلها أو المشاة الذين يستخدمون قاذفات تحديد الهدف. بالنسبة للمعدات بخلاف طلقات الإشارة القياسية، يمكن تزويد هذه الطائرة النفاثة بصواريخ مشابهة لتلك المستخدمة في المروحيات الهجومية أو قنبلة "غبية" تسقط ذخيرة صغيرة قبل الاصطدام بالأرض، مما يوفر ضررًا كبيرًا على منطقة التأثير.

في هذه الأثناء، سيطلق ضابط أنظمة الأسلحة (WSO) في المقعد الخلفي بشكل أساسي إما نفس الصواريخ المضادة للطائرات من طراز IGLA المتوفرة كخيار لطائرة F-74A Seacat، أو يتمتع بالوصول إلى جهاز تشويش يمكنه تحديد هدف ويمنع قدراتهم على الاستهداف مع تعطيل رادار العدو الجوي أيضًا. سلاحها الثانوي هو إما قنبلة اختراق دقيقة حيث، عند تحديد منطقة على الخريطة، توجه نفسها نحو الهدف وتنفجر، أو صاروخ موجه يدويًا بالتحكم عن بعد.

طائرة للهجوم (F-61V / F39-E)

طائرة متعددة المهام سريعة الهجوم متخصصة في الاشتباك مع جميع الأهداف الأرضية، بما في ذلك المركبات والمشاة.

الطائرة النفاثة للهجوم - المعروفة باسم F61V لحلف الناتو وF39-E لبكس أرماتا - هي إحدى الطائرتين النفاثتين المتاحتين عند الإطلاق، وهي الطائرة الأساسية ذات المقعد الواحد للقتال جو-أرض.

تتسع الطائرة النفاثة للهجوم لطيار واحد فقط، وتلحق الضرر بشكل أساسي باستخدام مدفعها الدوار، وهو فعال جدًا ضد الأهداف الجوية والمركبات الأرضية الخفيفة ومجموعات المشاة. غالبًا ما يُستخدم هذا السلاح كآلية دفاع نشطة ضد المركبات الجوية الأخرى، ناهيك عن استخدامه في هجمات القصف الجوي ضد الأهداف الأرضية. سلاحها الثانوي هو صواريخ جو-أرض موجهة بالتحديد، قادرة على تدمير أجزاء من المركبات الأكثر تدريعًا.

معدات هذه الطائرة النفاثة بخلاف المشاعل هي قنبلة ذات سحب عالٍ، التي، بالرغم من بطئها عند إسقاطها من الأسفل، تلحق حمولة مدمرة بالأهداف الموجودة بالأسفل. مثالية لإسقاطها على دبابة أو هدف به تجمعات مشاة معادية، وقد يتطلب الأمر بضع محاولات لإتقان توقيت الإطلاق بدقة.

طائرة مقاتلة (F-97 KESTREL / SU-57)

مقاتلة شبحية متخصصة في مكافحة المركبات الجوية الأخرى، مع قدرات محدودة للقتال جو-أرض.

تجمع الطائرات المقاتلة، وهي المركبة الجوية الأساسية ذات الطيار الواحد للقتال جو-جو، مدفعها الدوار الفعال عمومًا مع صواريخ جو-جو موجهة بالتحديد. مزج الاثنين معًا هو طريقة سريعة لإسقاط طائرات العدو من السماء بسرعة. بمساعدة زميل في الفرقة يستخدم محدد ليزري أو متعقب الطلقات السهمية، ستحدد هذه الصواريخ الموجهة أهدافها بمعدل أسرع، مما قد يوفر بضعة أجزاء من الثانية حاسمة في اشتباك جوي عنيف.

مثل الطائرة النفاثة للهجوم، تمتلك الطائرة المقاتلة أيضًا طلقات إشارة وقنبلة، وإن كانت بحمولة أقل. يمكن أن يؤدي هذا إلى بعض هجمات القصف الجوي الجيدة في الأوقات العصيبة بالإضافة إلى المدفع الدوار.

ملاحظة حول توجيه الدفع، تقسيم الخانق

تمتلك الطائرة المقاتلة أيضًا إمكانية الوصول إلى تقنية "توجيه الدفع" الفريدة للمناورات التهربية. ببساطة - لأنه مرة أخرى، قد يصبح الطيران معقدًا بسرعة - يمكن لهذه الطائرة تغيير الاتجاه بالكامل من خلال حارقاتها الخلفية فقط بدلاً من أدوات التحكم التقليدية في الخانق.

أسهل طريقة للقيام بهذه المناورات هي خفض الخانق، والإبقاء على الحارقات الخلفية، ثم استخدام أدوات التحكم في الميل والانعراج (أو النظر حولك، لمستخدمي عناصر التحكم المبسطة للطائرة النفاثة) لمواصلة تحريك الطائرة النفاثة.

بينما يتطلب الأمر تدريبًا كبيرًا لإتقان هذه التقنية، إليك بعض الحيل التي اكتشفها المجتمع منذ الإطلاق، ومعظمها مناورات حقيقية تُعلّم للطيارين.

• مناورة J-Turn أو Herbst - حركة لعكس الاتجاه؛ خفض الخانق، رفع مقدمة الطائرة، ثم انقر أو اضغط على الحارق الخلفي للحفاظ على الارتفاع حتى يتم توجيهك في الاتجاه المقصود، ثم استخدم الحارقات الخلفية وزِد الخانق للاستواء.
• مناورة Cobra - مناورة "كبح جوي" صعبة باستخدام وزن الطائرة للمساعدة في إبطاء أو إيقاف الحركة. بعد الوصول إلى سرعة عالية، اسحب الخانق للخلف وارفع مقدمة الطائرة في نفس الوقت. ثم، استخدم الحارقات الخلفية وأدوات التحكم في الميل للاستواء مرة أخرى.
• الورقة المتساقطة - تقنية تهرب أخرى، التي، عند تنفيذها بشكل صحيح، تجعل طائرتك النفاثة تبدو كورقة تسقط من شجرة. ارفع مقدمة الطائرة في صعود عمودي حاد، ثم أوقف الخانق. بينما تسقط الطائرة النفاثة نحو الأسفل، حرّكها يمينًا ويسارًا لتغيير وضعها وهي متوقفة عموديًا. ثم، بمجرد زوال التهديد، ادفع الخانق إلى الأمام، وفعل الحارقات الخلفية، واخفض مقدمة الطائرة لاستعادة السرعة والبقاء محمولًا جوًا.

إلى حد ما، تتميز طائرات F-74A Seacat وF/A-81F Super Spectre بنسخة من هذا المفهوم مع تقسيم الدفع (للطيارين الحقيقيين: نحن نبسّط هذا الشرح مرة أخرى). أثناء الميلان لليسار أو اليمين، سيؤدي خفض الدفع وتفعيل ما بعد الحرق إلى تنشيط تقسيم الدفع، مما يحوّل الطاقة بين المحركات للمساعدة في المناورات البهلوانية والتفاديّة الإضافية. 

أفضل خمس نصائح مفيدة

1. KISS: لا تعقد الأمور أيها الجندي. إذا كنت تواجه صعوبة في التحكم اليدوي في الميلان والانعراج، فقم بتمكين أدوات التحكم المبسّطة بالطائرة النفاثة لمحاذاة الطائرة تلقائيًا مع اتجاه نظرك.
2. اتخذ منظورًا مختلفًا. استخدم منظور الشخص الثالث لاكتشاف التهديدات أثناء التحليق، ولكن انتقل إلى منظور قمرة القيادة للشخص الأول لتحسين دقة السلاح أثناء القتال.
3. اعمل مع ضباط أنظمة الأسلحة الخاص بك. في الطائرات النفاثة ذات المقعدين، يجب على الطيار الإبلاغ عن المناورات التفاديّة بوضوح، حيث يمكن للمنعطفات الحادة أن تعرقل قدرة مسؤول أنظمة الأسلحة على الحفاظ على الاستهداف والتثبيت.
4. أدر طلقات الإشارة الخاصة بك. تجنب استخدام طلقات الإشارة قبل الأوان؛ انتظر حتى يقترب مقذوف لضمان تشتيت استهداف العدو بنجاح والبقاء على قيد الحياة. بدلاً من ذلك، حلّق منخفضًا لتشتيت الاستهداف أو حول المباني والعوائق الطبيعية لحجب الصواريخ.
5. تحل بالصبر. قد يبدو الطيران شاقًا في البداية، ولكن مع التدريب الكافي - سواء بالذخيرة الحية أو تجارب الطائرات النفاثة فقط كما في Portal - ستصبح طيّارًا.

لمزيد من المعلومات حول Battlefield، ضع إشارة مرجعية على موقعنا الإلكتروني، واشترك في نشرتنا الإخبارية، وابقَ على اتصال بمجتمعنا عبر جميع منصاتنا الاجتماعية @Battlefield، بما في ذلك على Discord.

قد تتغير التفاصيل المبينة في هذا المقال عندما نستمع إلى ملاحظات المجتمع ونواصل تطوير خدمة ومحتوى البث المباشر وتحسينهما. سنسعى جاهدين دوماً لإبقاء المجتمع على اطلاع بأكبر قدر ممكن.