Voitures classiques. Course classique. Real Racing revient au Mans pour la quatrième année !
Dotée d'un moteur six cylindres à plat 4 L placé juste devant l'essieu arrière, voici la première Porsche 911 à rompre avec plus d'un demi-siècle de tradition. Pourquoi renoncer ainsi à la précédente configuration moteur et aux nombreux avantages de la traction ? Le déplacement du moteur améliore la distribution du poids et libère l'espace nécessaire pour l'énorme diffuseur à l'arrière du véhicule. Merveilleusement stable et maniable, la RSR 2017 est également moins exigeante pour les pneus. Grâce à ces modifications, Porsche espère ramener la 911 tout au sommet de la hiérarchie LMGTE-PRO.
Imaginez le sentiment de supériorité ressenti par les constructeurs européens en 1991 en entendant pour la première fois le ronronnement aigu du moteur rotatif de la Mazda 787B. Imaginez maintenant l'effroi éprouvé par ces mêmes constructeurs lorsque cette voiture au rugissement inimitable leur infligea une cuisante défaite. De par sa conception, la Mazda 787B était un adversaire absolument unique. Son moteur rotatif 26B Wankel, monté longitudinalement en position centrale arrière, générait une puissance maximale de 690 chevaux en course grâce à quatre rotors tournant à l'unisson. Elle rivalisait donc sans problème avec les moteurs à piston de ses rivales et leur vitesse maximale de plus de 200 mi/h (321 km/h). Mazda et sa 787B 1991 restent à ce jour le seul constructeur japonais et la seule voiture dépourvue de moteur à piston à s'être imposés aux 24 heures du Mans.
Portant le nom de sa ville d'origine, le constructeur Caterham offre aux pilotes une expérience de conduite d'une incomparable pureté, fidèle à la célèbre devise de Colin Chapman : « Simplifiez, puis ajoutez une touche de légèreté ». Inspirée de la Lotus Seven rachetée à Chapman par Caterham en 1973, la Seven 620R est une évolution de la R500 et peut se targuer de statistiques impressionnantes : accélération de 0 à 60 mi/h (96 km/h) en 2,79 secondes, vitesse maximale de 155 mi/h (248 km/h) et rapport poids/puissance de 568 chevaux par tonne. Le prestigieux magazine EVO ne s'y est pas trompé et a élu la 620R voiture de l'année 2013.
En 1998, Porsche monopolisait la pole position sur la grille de départ des 24 heures du Mans depuis sept longues années.
Quant à la dernière victoire de Jaguar, elle remontait à pas moins de 31 ans. Fruit d'un partenariat herculéen entre Tom Walkinshaw Racing et Jaguar, la XJR-9 était à la hauteur de l'investissement monumental et de la soif de victoire du constructeur. Son puissant moteur V12 6,5 L, à peine contenu sous sa magnifique carrosserie, offrait enfin à Jaguar une chance de détrôner tous les autres prétendants. Après avoir parcouru 5 332,97 km en 24 heures, un record battu seulement en 2010, la XJR-9 entra cette année-là au panthéon des 24 heures du Mans.
La Porsche 962 a inscrit son nom au palmarès de la plupart des grandes courses internationales des années 1980. C'est sans doute pour cette raison qu'elle est encore aujourd'hui considérée comme l'une des meilleures voitures de course jamais créées. Le plus grand tour de force de Porsche est d'avoir réussi à s'adapter aux changements du règlement et à dominer la scène mondiale pendant si longtemps. Après le bannissement de la Porsche 956, jugée trop dangereuse, la 962 repositionna le pilote derrière la ligne centrale de l'essieu avant. La 962 1987 en particulier était dotée d'un nouveau moteur bi-turbo six cylindres 3 L et de diverses améliorations apportées par le génial Norbert Singer dans le seul objectif d'écraser la concurrence. Le résultat dépassa toutes les attentes et Porsche enregistra une série record de 7 victoires consécutives aux 24 heures du Mans.
De nouvelles épreuves Flashback vous attendent dans Real Racing 3. Vous pouvez lancer ces épreuves spéciales à tout moment pendant la mise à jour ; toutefois, une fois commencée, vous ne pouvez pas accéder à une autre épreuve Flashback avant la fin de celle en cours. La mise à jour Le Mans 2017 vous offre l'opportunité de gagner une Ferrari F14T 2014, une Chevrolet Corvette Z51 2014 et une Lamborghini Countach 1985.
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