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Train vers Golmud : Guide de la carte par l’équipe de développement.

28 avril 2026

SOMMAIRE :

Un train de marchandises traverse un pont en béton à travers une vallée verdoyante, avec des arbres et un chemin de terre en contrebas et des montagnes enneigées sous un ciel nuageux en arrière-plan.

La plus grande carte officielle de Battlefield 6 à ce jour arrive dans la Saison 3 : une icône du passé revisitée.

Dans Train vers Golmud, l'infanterie, les véhicules terrestres, les avions de chasse et les hélicoptères s'entrechoquent dans une guerre totale et dévastatrice. Sur plusieurs kilomètres carrés, l'OTAN et la Pax Armata s'affronteront pour le contrôle d'un village en ruines, d'un vaste paysage parsemé de collines et vallées, théâtre d'affrontements de chars intenses, d'un site industriel pour des combats rapides au corps-à-corps, et d'une voie ferrée en mouvement pour laquelle les escouades devront s’affronter.

C'est un hommage à la communauté Battlefield de vétérans de la part de notre équipe de développement de Battlefield Studios, y compris le concepteur de niveaux Luka Grepl-Malmgren, l'un des nombreux experts ayant travaillé à la réinterprétation de cette carte, le tout faisant partie de la vision plus large pour Battlefield 6 en 2026.

RÉINTERPRÉTATION DE TRAIN VERS GOLMUD

Une vue aérienne de la carte pour Battlefield 6 Saison 3 qui montre une zone rurale avec des routes, des champs, des bâtiments et des terrains variés.

Initialement sortie dans Battlefield 4, Train vers Golmud était la plus grande carte au lancement (en termes de superficie, pour clarifier pour les fans de Parcel Storm).

« Nous avons une meilleure technologie qu'il y a 13 ans », a déclaré Luka Grepl-Malmgren. « Deux des artistes de niveaux originaux de Train vers Golmud sont toujours chez DICE, nous avons donc tous travaillé ensemble non seulement pour recréer leur travail, mais aussi pour comprendre ce qui n’avait pas été possible dans Battlefield 4 et donner vie à ces idées dans Battlefield 6 ».

Train vers Golmud de Battlefield 4 met en vedette des véhicules terrestres et aériens tels que des buggys, des chars, des hélicoptères et des avions de chasse. Cette carte est définie par son train : comme ceux qui ont joué à Conquête il y a plus de dix ans vous le diront, une fois qu'une équipe s’emparait du train, il se déplaçait vers son quartier général. Le train disposait également de tourelles de mitrailleuses pour une défense manuelle, tandis que de grands engins explosifs parsemés sur la carte créaient des cratères ou perturbaient les mouvements des grands véhicules terrestres. Dans les modes plus tactiques, le village est le point central : des maisons abandonnées transformées en décombres à la fin d'un Match à mort ou d'une Domination, de peur que les toits ne soient contrôlés par des Éclaireurs éliminant des escouades avec un DMR ou un fusil de précision.

Dans Battlefield 6, Train vers Golmud améliore fidèlement ces éléments, en commençant par le train. Non seulement cette nouvelle voie ferrée possède plusieurs wagons avec des abris, des opportunités de parkour et le double du nombre de locomotives (une à chaque extrémité du train), mais elle se dirige également vers le quartier général ennemi plutôt que vers le quartier général de l'équipe qui a capturé l'objectif.

« Nous avons apporté ce changement car dans la plupart des parties de Battlefield 4, le train restait principalement d'un côté de la carte et n'apportait aucun gameplay », a expliqué Grepl-Malmgren. « Donc, dans cette version, le train est maintenant plus facile à reprendre, mais l'équipe qui détient l'objectif dispose également désormais d'un lieu stratégique pour réapparaître et capturer le drapeau le plus proche du QG ennemi ». Lors des playtests, nous voyons déjà les personnes utiliser le train beaucoup plus que dans la version originale de Train de Golmud ».

Une comparaison de la carte Train vers Golmud dans Battlefield 4 à côté de celle de Battlefield 6, qui montre une disposition de village mise à jour avec plus de détails, plus de végétation et de structures dans la nouvelle version.

De plus, l'action a été déplacée de la Chine au Tadjikistan pour l'ancrer dans l'histoire entre l'OTAN et la Pax Armata, tandis que les graphismes et l'audio ont été améliorés pour atteindre le niveau de qualité que nous avons établi avec Battlefield 6. En parallèle, la zone jouable de cette carte est bien plus grande que celle de Vallée de Mirak, la plus grande de nos cartes de lancement, mais elle facilite les déplacements de l'infanterie sans perdre d'espace pour les véhicules. 

À y regarder de plus près, Train vers Golmud propose des dizaines de mises à jour axées sur l'extension de l'espace aérien, l'ajout de verticalité et d'opportunités de flanquement pour de meilleurs engagements à toutes les distances et davantage d'éléments de couverture pour l'infanterie face aux scénarios de véhicules, ainsi que pour réduire la domination entre les objectifs.

Une comparaison de la carte Train vers Golmud dans Battlefield 4 à côté de celle de Battlefield 6, qui met en évidence les améliorations apportées aux détails du terrain, à la végétation et aux structures ajoutées dans la nouvelle version.

L'espace aérien est le plus grand de toutes les cartes multijoueur de Battlefield 6 à ce jour et contribue de ce fait à la mise en avant le combat aérien.

« Les pilotes de jets peuvent désormais contourner les plus hauts sommets montagneux et engager des combats aériens dans les vallées et les glaciers », a annoncé Grepl-Malmgren. « J'ai trouvé important de donner aux pilotes de jets l'espace nécessaire pour mettre en place de nouvelles rotations d'attaque créatives à travers la carte, et nous avons hâte de voir comment ce nouvel espace sera utilisé ».

Au sol, les joueurs et les joueuses vétérans connaissent les pièges des « no-man’s land » à travers Train vers Golmud, entre les objectifs majeurs. En prenant une autre carte de Battlefield comme inspiration (Panzerstorm de Battlefield 5) l’équipe de développement de Battlefield Studios a ajouté des clôtures en pierre, du feuillage et d'autres moyens de protection au cas où une escouade devrait avancer sans véhicule.

« Avec notre nouveau système de destruction comparé à Battlefield 4 », a déclaré Grepl-Malmgren, « nous pouvons placer stratégiquement des éléments d'environnement destructibles là où nous le souhaitons, mais aussi des éléments indestructibles dans les zones où nous voulons canaliser les joueurs ou éloigner les véhicules. Par exemple, nous avons utilisé des bâtiments indestructibles en conjonction avec le terrain pour ajouter une verticalité intéressante aux zones du village ».

En fin de compte, cela signifie que chaque point d'intérêt majeur (chaque objectif de Conquête, par exemple) est unique et bloqué pour l'autre, ce qui signifie que contrôler un objectif ne signifie pas nécessairement en contrôler un autre. Un autre point d'occlusion concerne les deux quartiers généraux : les escouades auront plus de facilité à empêcher la domination totale grâce à davantage d'éléments de couverture dans leurs quartiers généraux, bien que les forces de la Pax Armata ayant l'expérience de Battlefield 4 connaissent les colonnes de véhicules sur les routes.

Dans le processus de réinterprétation, la chaîne de montagnes s'est déplacée : les positions élevées dans les deux QG ne sont plus un facteur, et une petite partie des frontières nord et sud, environ 100 mètres combinés, ont été repoussées pour le bien de l'équilibre. Bien que l'OTAN aura légèrement moins d'espace pour attaquer le Village par le nord, la réalité de ce changement se résume au flux de combat :

« Lors des playtests, cet espace n'apportait pas grand-chose au combat d'infanterie, nous avons donc pris la difficile décision de la supprimer au profit d'une meilleure couverture pour les véhicules aériens », a déclaré Grepl-Malmgren. « Les emplacements des QG et l'échelle globale de la carte restent pour la plupart intacts, car nous voulions affiner la zone jouable pour un meilleur équilibre de gameplay en empêchant les personnes de camper les points de réapparition et de voler les véhicules et en améliorant le flux d'entrée dans la carte ».

Quant aux changements liés aux points d'intérêt majeurs, il est plus facile de les décomposer secteur par secteur :

EXPLORATION DE TRAIN VERS GOLMUD SECTEUR PAR SECTEUR

Une rue de village rural avec de petites maisons, des poteaux électriques et des tours de communication, avec des montagnes et un ciel partiellement nuageux en arrière-plan. .

Il y a sept points d'intérêt majeurs définis par les principaux emplacements d'objectifs de Conquête, puisque les modes les plus tactiques n'utilisent que 1 ou 2 points d'intérêt pour concentrer les combats dans une zone. Ces points d'intérêt sont le chantier (anciennement l'école de Battlefield 4) et le village, le complexe VIP, le train, la construction de passerelle, l'entrepôt et la ferme.

Le chantier et le village

Entièrement repensé depuis la base, tout en gardant les routes au même endroit que l'original, le village de Train vers Golmud, ainsi que le chantier, qui remplace l'ancienne école, tirent des leçons du passé pour créer un meilleur environnement pour le combat d'infanterie et de véhicules.

Dans la conception originale, les objectifs du village semblaient identiques et, une fois les maisons rasées, rien ne s'opposait à une parade de chars dominant les objectifs. Dans Train vers Golmud, les véhicules peuvent toujours raser le village, mais l'infanterie a toujours une chance de se battre grâce aux piles de débris qui subsistent.

Quant au chantier, il sert désormais de position de puissance forte pour aider à contrer les ennemis situés en hauteur dans le village. Considérez-le comme un point défensif solide à protéger dans les modes Percée et Ruée, ainsi qu'un point de repère vers lequel guider votre escouade lors de la couverture de longues distances.

Le complexe VIP

Un avant-poste militaire dans une vallée accidentée avec des personnes qui patrouillent près de véhicules et de défenses en sacs de sable, entouré de pylônes électriques et de montagnes en arrière-plan.

Une tour de communication isolée est devenue un réseau complexe d'antennes en acier et de bâtiments aux toits rouges, pris d'assaut par un chef de guerre présumé... Un hélicoptère de reconnaissance apparaît encore sur cet objectif, mais il a été déplacé de la route centrale exposée où les véhicules pouvaient rester bloqués vers un héliport clôturé.

Les pilotes devraient avoir plus de facilité à s'emparer de l'hélicoptère et à partir avant de se faire tuer, tandis que l'infanterie peut prendre position dans les différentes maisons ou dans les tours de guet en bois pour repousser les forces assaillantes.

Le train

Encore une fois, la logique de mouvement et la conception du train sont différentes du passé, mais un autre changement majeur concerne l'espace entre le point de départ de cet objectif et l'entrepôt :

Auparavant, les seuls éléments pour s’abriter dans cet espace étaient quelques rochers et un grand pylône électrique. Pour créer une meilleure sensation de première ligne, en particulier en mode Percée et en Ruée, où l'action part de l'entrepôt et se dirige vers le village, une centrale électrique entièrement destructible est désormais présente à côté d’une petite forêt pour offrir un abris supplémentaire. Les véhicules peuvent encore traverser aisément cet espace plat et ouvert, mais ces ajouts sont conçus pour donner une chance à l'infanterie de combattre. Ces changements sont inspirés par les arbres de la Forêt d'Argon dans Battlefield 1, qui invitent au combat rapproché.

Cependant, mise à part la volonté d’améliorer le gameplay, cet ajout a aussi été fait pour corriger un problème narratif interne au monde :

« Sur la carte originale, les pylônes électriques arrivaient directement dans le village », a expliqué Grepl-Malmgren, « et on ne peut pas avoir du courant alternatif haute tension qui va directement au courant alternatif basse tension. C’est pour cette raison, et parce que nous voulions un autre point de capture pour le mode Percée, nous avons créé un poste de transformation abaisseur de tension. Nous avons même eu une brève conversation avec des consultants en électricité locaux pour en assurer l'exactitude ».

La construction de passerelle

Cet endroit était initialement ouvert et assez plat. Les équipes de construction du Train vers Golmud moderne ont finalement posé une route et sorti l’artillerie lourde, mais elles n'arrivent toujours pas à installer les trois dernières pièces sur la structure.

Les éléments de route supplémentaires, les monts de terre et l'équipement de rechange se combinent tous pour offrir une meilleure verticalité, de meilleurs abris contre les véhicules et des chemins de flanquement pour l'infanterie. En mode Conquête, ces ajouts entourent également l'objectif, car dans la version précédente, ce site était sujet aux attaques à très longue portée depuis les points d'intérêt environnants. Ou bien, si vous avez l'ingéniosité et un véhicule suffisamment rapide, il y a plusieurs rampes inclinées assez haut pour faire des sauts spectaculaires.

L’entrepôt

Fini l'aspect cubique et les travaux, l'entrepôt facilite désormais un meilleur jeu pour l’infanterie tout en permettant aux véhicules de détruire les routes goudronnées.

Reliés par deux passerelles surélevées, ces deux entrepôts à plusieurs étages comprennent de grandes portes de hangar qui facilitent l’accès aux véhicules, ou de multiples points d'entrée au niveau du sol ou du toit. L'un d'eux a même plusieurs ouvertures pour s'infiltirer ou tirer.

Un assaut de véhicule peut transformer ces entrepôts en armatures métalliques et en grands tas de débris, mais les escouades d'infanterie peuvent tenir la ligne en se positionnant sur les toits et en tirant de haut en bas, ou en utilisant les passerelles pour contourner et bénéficier d'une sécurité temporaire. Un char antiaérien à proximité peut également aider à contrer les attaques aériennes contre cet objectif.

L'entrepôt est essentiellement un emplacement de choix pour les tactiques de guérilla ou le jeu du « chat et la souris ». Grâce aux passerelles surélevées, sous lesquelles on peut passer et aux deux entrepôts, l'infanterie a une chance de se défendre contre les véhicules, même si les structures sont rasées.

La ferme

Plus près du quartier général de la Pax Armata, la ferme a porté ses fruits pour qu'un petit complexe puisse grandir.

Au sein d'un plus grand complexe fortifié, une cabane a été transformée en ferme de deux étages avec une unité d'habitation supplémentaire et une cabane. Malheureusement pour eux, tout peut s'effondrer, mais au moins aux premiers stades d'un match, ces murs et ces bâtiments peuvent constituer un meilleur abris lors de la capture de l'objectif en son centre. Et, quand tout se transforme en débris, les tas peuvent servir de bon abris de fortune.

Il y a davantage d'arbres autour de la ferme, ainsi que des terres agricoles vallonnées et des ondulations de terrain. Ils forment des abris naturels lors de la traversée vers la ligne de chemin de fer voisine ou l'entrepôt situé à l'ouest.

MISES À JOUR DE BATTLEFIELD LABS

Un champ de fleurs rouges vives à côté d'arbres et d'une petite maison rurale, avec des montagnes et des lignes électriques en arrière-plan sous un ciel ensoleillé.

À la fin du processus de développement du Train vers Golmud, la phase finale, plusieurs séries de tests de Battlefield Labs, a permis à l’équipe de développement de Battlefield Studios d'apporter de multiples ajustements, notamment en termes de lignes de visée, de quantité de véhicules et de taille des quartiers généraux. Plus précisément, lors des tests finaux auprès du plus grand groupe de joueurs et joueuses de Battlefield Labs, un match a vu une équipe se retrancher près des systèmes antiaériens (AA) dans son QG et dominer involontairement le salon. L’équipe de développement a constaté cela et a réagi en conséquence :

« Le système antiaérien a été affiné pour ne protéger que les points d'apparition des personnes et des véhicules, sans s'étendre à plus de 95 mètres de la tourelle, » a assuré Grepl-Malmgren. « Cela venait d'observations et d'inquiétudes de joueurs et joueuses : on pouvait camper au point d'apparition, protégé par l'AA. Maintenant, il protégera toujours contre les véhicules aériens s'approchant, mais les distances d'arrêt des missiles sont distinctes ».

Ces tests sont des vérifications critiques de grand format avant la sortie complète : en jouant sur une version quasi finale de la carte, l’équipe de test de Battlefield Labs représente un sous-ensemble de la plus grande communauté Battlefield et donne à l’équipe de développement un aperçu des ajustements finaux (ou des apprentissages futurs) qui doivent être faits avant la sortie. Avec un accueil remarquablement positif parmi les personnes participant aux Labs, ainsi qu'en interne lors des playtests du studio à travers le monde, Train vers Golmud est une carte que nous avons hâte de sortir lors de la Saison 3 de Battlefield 6.

Vous avez envie de rejoindre Battlefield Labs et de faire partie de ce processus ? Pour plus d'informations, y compris comment devenir testeur ou testeuse, visitez la page officielle de Labs ici.

TOP NEUF TRUCS ET ASTUCES : TRAIN VERS GOLMUD

Un train de marchandises roule sur des rails surélevés à travers une colline aride avec des lignes électriques, des arbres et des montagnes lointaines.

Avant votre premier voyage dans Train vers Golmud, ou votre 100e, voici ce que Battlefield Studios conseille pour une stratégie gagnante :

  1. ANCRAGE. Dans le mode Conquête, les objectifs du Train ont une forme d'ancre : naturellement, il peut être préférable de saisir le chantier de construction et le village à la « tête de l'ancre » accompagné du complexe VIP à proximité.
  2. IL FAUT UN VILLAGE… Besoin de maîtriser un point d'intérêt clé ? Les modes tactiques comme Domination et Match à mort en escouade se concentrent sur la zone du village, alors formez une escouade et plongez dans ces expériences pour dominer cette zone dans les plus grands modes.
  3. TOUT CE QUE VOUS AVEZ À FAIRE, C'EST SUIVRE LE TRAIN. Une fois capturé, le train se dirige vers le quartier général ennemi : profitez-en pour capturer leur objectif proche (la construction de passerelle près du QG de l'OTAN ou la ferme près du QG de la Pax) pour doubler la saignée des points de renforts.
  4. PARKOUR DE WAGON. La maîtrise du pistolet-mitrailleur de l'Ingénieur est utile dans le train : utilisez cette arme de combat rapproché, une carabine à tir rapide ou un fusil à pompe pour vous déplacer parmi les abris et verrouiller plusieurs wagons.
  5. À TRAVERS LE PASSAGE DE MONTAGNE. Aux commandes d’un jet, traversez les vallées étendues pour échapper aux systèmes de visée au sol ou pour poursuivre les pilotes ennemis qui tentent d'effectuer leurs missions de bombardement.
  6. CONTOURNEZ PAR LE FLANC. Avec de nouvelles voies de flanquement et des éléments de couverture, n'hésitez pas à vous déplacer entre les objectifs à pied ou à bord de véhicules légers, mais munissez-vous d'explosifs contre les chars qui pourraient avancer.
  7. UTILISEZ VOS FUMIGÈNES, SI VOUS EN AVEZ. Des grands espaces ouverts aux points d'intérêt complexes, les grenades fumigènes et les gadgets de la classe Soutien peuvent masquer les manœuvres de flanquement et les captures d'objectifs pour leur escouade.
  8. FORCES DE LA CLASSE ASSAUT : APPORTEZ UNE BALISE. Bien que le choix des gadgets soit une question de préférence, nous recommandons à toute personne de la casse Assaut d'utiliser une balise de réapparition afin de placer son escouade dans des positions plus avantageuses sur cette carte gigantesque.
  9. DÉTRUISEZ TOUT. Notez les bâtiments destructibles (ils sont nombreux) et abattez-les au lieu de vous mesurer à une escouade d'Éclaireurs retranchée.

Pour ceux et celles d'entre vous qui ont joué à ce classique de Battlefield 4, nous avons hâte de voir ce que vous allez penser de nos améliorations. 

Et pour ceux et celles d'entre vous qui n'ont jamais connu Train vers Golmud, quelque chose de spécial vous attend : préparez-vous à former une escouade avec de jeunes recrues ou des vétérans aguerris qui savent comment sécuriser le train avec l'arrivée de Train vers Golmud lors de la Saison 3.

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