航空機ガイド - 『Battlefield 6』と『REDSEC』でのジェット機操縦方法

目次：

• 『Battlefield』フライトマニュアル
• リマインダー: 基本操作
  • シンプル化されたジェット機操作が登場
  • WSO席の追加操作
• ジェット機を把握する
  • 戦闘航空戦略
  • F-74Aシーキャット 
  • F/A-81Fスーパースペクター
  • 攻撃機（F-61V / F39-E）
  • 戦闘機（F-97 KESTREL / SU-57）
  • 推力偏向、スロットル分離について
• 攻略ヒント・裏技トップ5

『Battlefield』フライトマニュアル

全面戦争で勝利するには、敵を陸、海…そして空で制圧する必要があります。

『Battlefield 1942』以降、空中戦は『Battlefield』ならではの瞬間を生み出す重要な要素です。ジェット機がなければ、いわゆる「いないいないばあ」や、発売初日に自慢できるような機銃掃射を体験することはできません。 

ヘリコプターも空中戦の要素の一つですが、このフライトマニュアルは、『Battlefield 6』と『REDSEC』のシーズン4（アップデート1.4.2.0）で導入された2種類の新ジェット機を含むジェット機に特化しています。私たちのコミュニティも発売以来、素晴らしい深掘りコンテンツを作成してきました。そして、公式Discordではいつでも熟練パイロットと意見交換ができます。 

以上のことを踏まえて、もし飛行準備が整い、どこから始めればいいか分からないなら、これを最終システムチェックの一部だと考えてください。

リマインダー: 基本操作

上記の「ジェット機入門101」チュートリアルビデオに加え、以下の表はデフォルト操作に基づいた飛行方法に関する「カンニングペーパー」です。これらの操作は好みに応じて再マッピングできることを覚えておいてください。特にPCコミュニティでは、これらのキーバインドを変更することで成功を収めています。

例えば、一部のプレイヤーはピッチ操作を反転させることを好みます。これにより、下矢印を長押しする（またはマウスを下に動かす）とジェット機が上を向き、上矢印（またはマウスを上に動かす）でジェット機が下を向きます。

これらの初期設定のコントロールを変更するつもりがなくても、設定を確認するのを忘れないでください。このメニューには、入力による動きを増減させるための感度スライダーなどのオプションも含まれています。

簡易ジェット機コントロールが登場

シーズン4アップデート1.4.2.0以降、新しい飛行方法が登場します：

簡易ジェット機コントロールは、リリース当初の簡易ヘリコプターコントロールと似ており、ジェット機を操作するための代替となる「簡易的な」方法です。基本的に、飛行のためにピッチ、ロール、ヨーを手動で調整する代わりに、飛行したい方向を見るだけでジェット機はあなたの視点に合わせて姿勢を調整します。 

簡易ジェット機コントロールを使用することにした場合、上記のピッチ、ヨー、ロールの操作指示は無視し、航空機を維持するためのこれら4つのコマンドにのみ従ってください：

WSO席用の簡素化されたコントロール (F-74AシーキャットおよびF/A-81Fスーパースペクター)

2つの新しいジェット機、F-74AシーキャットとF/A-81Fスーパースペクターには、WSO（兵装システム士官）用の副座席があり、機体の側面や後方から武器を発射できる。WSOは飛行に影響を与えることなく自由に周囲を見渡すことができる。

ジェットを知る

シーズン4アップデート1.4.2.0現在、操縦できるジェット機は4機あります。対地戦闘に特化した機体もあれば、対空戦に長けた機体もあります。新しい2機のジェット機には分隊員用の追加シートがあり、WSOとして追加の援護を提供できます。 

しかし、それぞれのジェット機の長所と短所を知る前に、搭乗する機体に関わらず、いくつか従うべきベストプラクティスがあります。

一般戦闘航空戦略

制御された環境で飛行を学ぶか、戦闘で「ぶっつけ本番」で学ぶかに関わらず、最初の目標はジェット機を滞空させ続けることです。実際、そのため『Battlefield 6』の最初のチャレンジの一部は、ジェットパイロットとして数千メートル移動することにあります。

目安として、地上から数百メートル上空を維持し、硬い地表から離れておくことです。地上の戦闘やマップの境界線に対して、ジェット機の向きと位置に注意してください。素早い反応は敵の攻撃を回避するのに役立ちますが、過剰なコントロールは悲惨な結果を招くため、より繊細な動きを心がけましょう。繰り返しになりますが、ジェット機の墜落を減らすように設計された「簡略化されたジェット機コントロール」に恥じることはありません。 

そしてもちろん、敵の司令部は避けるようにしてください。そこは自動のAI制御対空砲によって数秒でジェット機を粉砕できるため、飛行禁止区域です。一方、自軍の司令部を十分な低高度で飛行すると、失われた体力の一部が回復します。

飛行に慣れたら、次のステップはカメラコントロールに慣れることです。三人称視点だけにこだわるのは敵をターゲットにするのを難しくするかもしれません。また、一人称コックピット視点は没入感には優れていますが、視界を制限します。三人称追跡カメラに切り替えると、特に戦闘中でない場合でも、迫りくる脅威を発見できます。一方、ターゲットと交戦しているときは、一人称視点に切り替える（または三人称視点のまま「ズーム」する）ことで、武器がどこに発射されるかをより詳しく確認できます。

これで空中にとどまり、視界もクリアになったので、さらに2つの基本的な飛行テクニックがあります。敵のロックオンを解除することと、機銃掃射です。

敵の航空機と地上部隊は、あなたのジェット機をロックオンする能力を持っています。最も簡単な対抗策はフレアを使用することですが、これは限りある資源です。2つ目の選択肢は低空飛行です。高く飛んで障害物から離れることで墜落は防げますが、地上30メートル以下まで降下すれば、敵システムはあなたのジェット機をロックオンできません。あるいは、建物、山、その他の堅固な構造物が迎撃の有効な遮蔽物になり得るため、周囲の状況と脅威の発生源に注意を払ってください。 

最後に、新米パイロットは空中戦に集中したがるかもしれませんが、最終的には対地攻撃が戦場で絶大な影響を与えます。地上目標を攻撃する際は、高空を飛行して目標を捕捉し、その後、高速かつ制御された降下で突入してください。武器の発射方法を把握し、それに合わせて照準を調整してください。ほとんどはポイントアンドシュート型ですが、一部の爆弾は航空機の底部から投下されます。

これらを踏まえ、各勢力で使用可能な4種類のジェット機を操縦すべき理由を学ぶ準備ができました。

『Battlefield REDSEC』における注意点として、F-74AシーキャットとF/A-81Fスーパースペクターのみが期間限定モードで利用可能です。

F-74Aシーキャット

艦船の護衛機は空対空の戦闘に特化しており、空対地の能力は限られる。

F-74Aシーキャットは、パイロットとWSO用の2席を持つ協同車両であり、独自の可変後退翼設計が特徴です。

パイロットは、他の航空機、ヘリコプター、軽車両、歩兵に対して効果的な20mmロータリーキャノンと、副兵装として撃ちっぱなしのロックオンミサイルを使用できます。標準のフレアに加え、パイロットは可変後退翼を切り替えることもできます。これは2番目の装備スロットで、高速モードと高機動モードを切り替えるトグルとなっています。

WSOはパイロットの後ろに座り、2種類の対空ミサイルを発射します。メインミサイルは飛行中に積極的に目標を探知し、ロックオンを試み、命中するかフレアによってコースを逸らされるまでロックオンした目標を追跡します。機体の側面や後方に発射できるサブミサイルは、工兵の9K38 IGLAランチャーのミサイルと同様の機能を持ち、追尾が失われたり対抗策が展開された場合でも、飛行中に目標を再捕捉できます。

F/A-81Fスーパースペクター

空中戦と地上部隊の援護が可能なマルチロール戦闘機。

シーズン4で導入されたもう一つの協同車両であるF/A-81Fスーパースペクターは、対空および対地の能力を兼ね備え、特に代替の武器や装備の利用により、あらゆる状況に対応できる脅威となります。

F/A-81Fスーパースペクターのパイロットは、標準のロータリーキャノンメインウェポンを使用できるほか、通常の20mm弾薬を、銃口初速は低下するものの重装甲車両に対してより大きな衝撃を与える徹甲弾に交換することも可能です。サブウェポンは、標準のロックオンミサイル、あるいはロックオンランチャーを使用する対空乗り物や歩兵を探知し妨害する特殊な対レーダーミサイルのどちらかを選択できます。標準のフレア以外の装備としては、このジェット機には攻撃ヘリで使用されるものと同様のロケット、または着弾前に子爆弾を散布して広範囲にわたるダメージを与える「無誘導」爆弾のいずれかを装備できます。

一方、後部座席のWSOは、主にF-74Aシーキャットでオプションとなっているものと同じIGLA式対空ミサイルを発射するか、目標をロックオンしてその標的化能力を妨害し、同時に敵の航空レーダーを無効化できるジャマーを使用できます。彼らのサブウェポンは、地図上のエリアを選択すると目標まで自動的に誘導され爆発する精密貫通爆弾か、手動誘導の遠隔操作ミサイルです。

攻撃機（F-61V / F39-E）

全ての地上目標、乗り物や歩兵への攻撃に特化した高速マルチロール攻撃機。

発売時に利用可能な2種類のジェット機のうちの1つである攻撃機（NATOではF61V、パックス・アルマータではF39-Eとして知られる）は、主要な対地攻撃用単座機です。

パイロット1名のみが搭乗する攻撃機は、主にロータリーキャノンを使用してダメージを与え、航空目標、軽地上車両、歩兵の集団に対して非常に効果的です。この兵器は、地上目標への機銃掃射はもちろんのこと、他の航空機に対する能動的な防御機構としても頻繁に使用されます。そのサブウェポンは、最も重装甲の車両であっても一部を破壊できるロック誘導式対地ミサイルです。

このジェット機の非フレア装備は高抵抗爆弾です。これは下から投下されると遅いものの、地上の目標に壊滅的なペイロードを与えます。敵の歩兵集団がいる戦車や目標に投下するのに最適ですが、正確な投下タイミングを掴むには何度か試す必要があるでしょう。

戦闘機（F-97 KESTREL / SU-57）

他の航空機との戦闘に特化したステルス戦闘機、空対地での戦闘能力はあまりない。

主要な単座パイロット用対空車両である戦闘機は、その一般的に効果的なロータリーキャノンとロック誘導式対空ミサイルを組み合わせています。これら2つを組み合わせることで、短時間で敵機を空から排除することができます。レーザー指示器またはトレーサーダーツを使用する分隊員の助けを借りれば、これらのロック誘導ミサイルはより速い速度で目標を捕捉し、激しいドッグファイトで重要な数ミリ秒を短縮できる可能性があります。

攻撃機と同様に、戦闘機もフレアと爆弾を装備していますが、ペイロードは少なめです。これにより、ロータリーキャノンと合わせて、いざという時に効果的な機銃掃射を行うことができます。

推力偏向、スロットル分割に関する注意点

戦闘機は、回避機動のために独自の「推力偏向」技術も利用できます。簡単に言えば（繰り返しになりますが、飛行はすぐに複雑になる可能性があるため）、このジェット機は従来のスロットルコントロールではなく、アフターバーナーのみで方向を変えることが可能です。

これらの機動を行う最も簡単な方法は、スロットルを下げ、アフターバーナーをホールドし、ピッチとヨーのコントロール（簡易ジェット機コントロールのユーザーは周囲を見回すことで）を使用して、ジェット機を動かし続けることです。

この技術を習得するにはかなりの練習が必要ですが、発売以来コミュニティが見つけたいくつかのコツをご紹介します。そのほとんどは、エースパイロットが実際に教わる機動です。

• Jターンまたはヘルプスト機動 - 方向転換機動です。スロットルを下げて機首を上げ、目的の方向に向くまでアフターバーナーを軽く押すか断続的に使用して高度を維持します。その後、アフターバーナーとスロットルを上げて水平飛行に戻ります。
• コブラ機動 - ジェット機の重量を利用して速度を落としたり、失速させたりする強力な「エアブレーキ」機動です。高速に達した後、スロットルを引くと同時に機首を上げます。その後、アフターバーナーとピッチコントロールを使用して水平飛行に戻ります。
• 落ち葉 - 正しく行えば、ジェット機が木から落ちる葉のように見える別の回避技術です。急な垂直上昇に機首を上げ、その後スロットルを停止します。ジェット機が落下するにつれて、垂直に失速した状態で左右にヨーを操作して位置を調整します。その後、脅威がなくなったら、スロットルを前方に押し、アフターバーナーを起動し、機首を下げて速度を取り戻し、エアボーンを維持します。

ある程度、F-74AシーキャットとF/A-81Fスーパースペクターにはスロットル分割を備えたこの機能があります（本物のアビエーター向け：この説明は再度簡略化しています）。ヨーを左右にかける際にスロットルを絞り、アフターバーナーを使用すると、スロットルスプリットが有効になります。これによりエンジン間でパワーが配分され、よりアクロバティックな機動や回避行動をサポートします。 

攻略ヒント・裏技トップ5

1. KISS: シンプルに徹しろ、兵士よ。手動でのピッチやヨー操作が苦手な場合は、簡易ジェット機コントロールを有効にすることで、見ている方向に合わせてジェット機が自動的に機体を向かせます。
2. 異なる視点を持て。飛行中は三人称視点を使用して脅威を特定し、戦闘中は一人称のコックピット視点に切り替えることで、武器の精度を向上させることができます。
3. WSOと協力しろ。複座のジェット機では、急旋回が兵装システム士官（WSO）のターゲッティングおよびロックオン能力を妨げる可能性があるため、パイロットは回避行動を明確に伝達する必要があります。
4. フレアを管理しろ。フレアの早すぎる使用は避けましょう。飛翔体が接近するまで待機し、敵のターゲッティングをうまくかく乱して生き残れるようにしましょう。あるいは、低空飛行でターゲッティングをかわしたり、建物や自然の障害物の周りを飛んでミサイルをブロックすることもできます。
5. 焦るな。飛行操作は最初は気が引けるかもしれませんが、Portalのようなジェット機限定の体験、そして実戦で十分に練習すれば、あなたも一人前の航空兵になれるでしょう。

「Battlefield」の詳細については、ウェブサイトをブックマークし、ニュースレターを購読し、すべてのソーシャルプラットフォーム（@Battlefield、Discordを含む*）*でコミュニティーとつながりましょう。

この記事は、コミュニティーからのフィードバックや、ライブサービスとコンテンツの開発・進展に伴い変更される可能性があります。開発チームでは、コミュニティーへの最大限の情報発信に努めています。