F1® 25: 2026 SEASON EDITION MADRID CIRCUIT – TIPS AND TRICKS GUIDE

Bereid je voor om het asfalt te betreden op het gloednieuwe Madrid Circuit (MADRING)! Met een mix van supersnelle, speciaal aangelegde secties, krappe straatsecties en de iconische kombocht die bekendstaat als La Monumental*, biedt Madrid een van de meest dynamische uitdagingen op de kalender van 2026.

Om je te helpen elke apex te bedwingen en je strategie te optimaliseren met de 2026-wagens, is hier je definitieve gids om Madrid onder de knie te krijgen.

Energiebeheer & ERS-booststrategie

Nu de 2026-wagens zijn uitgerust met grotere, krachtigere elektromotoren, is het cruciaal om je accuniveau rond Madrid te beheren. Te veel boost gebruiken vroeg in de ronde kan je weerloos maken in snelle inhaalzones.

• Acceleratiezone Bocht 3: Het kan verleidelijk zijn om de volledige ERS-boost in te zetten langs het rechte stuk dat naar bocht 4 leidt, maar dit zal je accu voortijdig leegmaken. Gebruik in plaats daarvan een korte boost van 1 tot 2 seconden uit bocht 3. Hier je energie sparen zorgt ervoor dat je bocht 12 niet ingaat met een lege accu.
• De belangrijkste aanvalszone (uitgang bocht 12 naar bocht 13): De uitgang van bocht 12 is de meest effectieve plek op het circuit voor een offensieve booststoot. Verdedigende wagens hebben hier moeite om een aanval af te weren, en de technische, bochtige sectie van bocht 13 tot 21 geeft je onmiddellijk de tijd om energie terug te winnen en je accu op te laden.

Bocht 12 onder de knie krijgen ("La Monumental")

Als hybride stratencircuit kiest Madrid standaard voor een hoge-downforce-setup. De unieke geometrie van bocht 12 vereist echter specifieke setup-aanpassingen om je rondetijd te maximaliseren.

• Bodemschrapen tegengaan: Bocht 12 heeft een steil, snel oplopend profiel. Bij maximale downforce dwingt de aerodynamische compressie de bodem van de wagen om over het circuit te schrapen, waardoor je aanzienlijk aan topsnelheid verliest.
• Compromis ophanging & rijhoogte: Om te voorkomen dat de bodem van de wagen de grond raakt in bocht 12, verhoog je rijhoogte licht of verstevig je verenconfiguratie. Het voorkomen van bodemcontact hier kan je een extra 10–15 km/u door de snelste bocht op het circuit opleveren. Opmerking: Dit creëert een klein compromis in de grip achteraan door langzamere bochten, maar de totale tijdswinst is aanzienlijk.
• De ideale lijn door bocht 12: In tegenstelling tot progressieve kombochten op sommige circuits, heeft bocht 12 een vlakke, constante kombocht. De snelste en veiligste lijn, zowel voor aanvallen als verdedigen, is om laag te blijven op de binnenste curb.

Racelijnen & Cruciale Bochten

Madrid kent verschillende blinde rempunten en krappe bochten waar één enkele fout je een voorvleugel kan kosten of je race kan beëindigen.

• Bochten 5 & 6 (de chicane): Essentieel voor het opbouwen van een sterk ritme halverwege de ronde. Concentreer je op schoon remmen om je pad door de chicane zo veel mogelijk recht te trekken zonder de wagen over de kerbs uit balans te brengen. Vermijd te agressief rijden of te laat remmen in bocht 5.
• Bocht 8 (bergop & blinde ingang): Een van de lastigste bochten op het circuit vanwege het hoogteverschil en de smalle muren. Begin met remmen op het exacte moment dat de apex zichtbaar wordt. De breedte van het circuit is hier beperkt, dus het is belangrijker de bocht gecontroleerd in te gaan dan vechten voor een extreme racelijn.
• Bochten 13–21 (Technische Sector): Deze sector vereist oefening over meerdere racelijnen. Bepaalde bochten die voluit aanvoelen in schone lucht kunnen instabiel worden door bandendegradatie of in vuile lucht.
  • Pro-tip: Bij het verlaten van bocht 18, offer de traditionele brede uitgang op door je wagen aan de linkerkant van het circuit te houden. Dit zorgt voor een veel schonere instaphoek in bocht 19.
• Bochten 16 & 17 (gebied met hoog crashrisico): Met hoge snelheid uit bocht 15 komen kan je gemakkelijk verrassen. Bereid je remmen vroeg voor, positioneer de wagen volledig naar links voordat je bocht 17 ingaat, en let op de smalle muur bij het uitrijden.

Rijgedrag bij nat weer

Wanneer het regent op het Madrid Circuit, hoef je je setupfilosofie niet drastisch te veranderen, maar je rijstijl moet zich aanpassen.

• Setupbalans: Omdat de basis-dry-setup al gebruikmaakt van hoge downforce en verhoogde rijhoogtes voor bocht 12, is je wagen van nature goed uitgerust voor natte omstandigheden.
• Aangepaste rijstijl: De snelle technische sectie van bocht 13 tot 21 wordt bij nat weer een gebied met weinig grip. Wees geduldig met het gas geven en verplaats je rempunten aanzienlijk naar voren om blokkerende wielen te voorkomen.

Overtake-modus en plekken

Weten wanneer en waar je een zet moet doen in Madrid maakt het verschil tussen opklimmen op de grid en in de vangrail eindigen.

Overtake-modus activeert automatisch wanneer je binnen één seconde van de wagen voor je bent, en levert een extra powerboost bij hoge snelheden.

Primaire inhaalzones:

• Bocht 1: De zware remzone aan het begin van de ronde.
• Rechte stuk bocht 3 naar 4: Effectief als je dichtbij genoeg bent uit bocht 3, zorg er dan wel voor dat je de wagen voor de remzone van bocht 5 voorbij bent.
• Uitgang bocht 12 naar bocht 13: De beste kans op het circuit.

Vanwege de smalle circuitbreedte brengt een inhaalpoging tussen bocht 5 en 11 een extreem hoog risico op een botsing met zich mee. Blijf in dit gedeelte dichtbij en bereid je exit uit Bocht 12 voor.

Strategie voor training en gewenning

Omdat Madrid sterk afhankelijk is van nauwkeurige Braking Points en ruimtelijk inzicht langs dichte muren, is circuitkennis je grootste competitieve voordeel.

• Aanbevolen voorbereiding: Breng tijd door in Tijdrit of volg speciale oefensessies in de Grand Prix-modus voordat je direct online races induikt.
• Voordeel Carrièremodus: Gebruik de Circuitgewenning-oefenprogramma's in de Carrièremodus om bochtpoorten en optimale lijnen onder de knie te krijgen.
• Tip voor aangepast seizoen: Als je direct toegang wilt tot circuitgewenningsprogramma's voor Madrid, stel dan een Aangepaste Carrièrekalender in met Madrid als Race 1 van je seizoen!

EA SPORTS™ F1® 25 is nu verkrijgbaar op PlayStation®5, XBOX Series X|S en pc.

*Het MADRING circuit kan alleen worden gereden met 2026-auto's (niet beschikbaar in het F1 25-basisspel). Vereist F1 25: 2026 Season Edition of 2026 Season Pack (apart verkrijgbaar).