Właściwości jezdne i Force Feedback od podszewki
Zapoznaj się z dodatkowymi informacjami na temat zmian we właściwościach jezdnych i Force Feedback w aktualizacji 1.06
Właściwości jezdne i Force Feedback od podszewki
Aktualizacja 1.06 wprowadza do F1® 22 kilka zmian we właściwościach jezdnych i Force Feedback, wraz z innymi korektami i poprawkami, o których można przeczytać tutaj.
David Greco, szef grupy właściwości jezdnych, przedstawi poniżej dodatkowe informacje na temat dzisiejszych zmian.
Moment obrotowy silnika
Krzywa momentu obrotowego silnika została nieco zmodyfikowana – z prawie płaskiego momentu obrotowego w przedziale 6000–10 000 obr./min do krzywej z niższym maksimum w Nm i stopniowo wzrastającym momentem obrotowym. Oznacza to, że silnik ma mniej momentu obrotowego na niższych obrotach i ta siła zwiększy się stopniowo.
Przełożenia
W niewielkim stopniu zmieniono przełożenia biegów, zwłaszcza niższe biegi. Wydłużenie przełożeń sprzyja przyczepności.
Force Feedback
Force Feedback został ulepszony dzięki dodaniu momentu obrotowego wyrównującego opon do ogólnych obliczeń. Moment obrotowy wyrównujący jest bardzo ważny, gdyż jego maksimum zawsze występuje przed maksimum kąta poślizgu i stanowi naturalną wartość momentu obrotowego, do którego opona musi się wycentrować. Krótko mówiąc, ma to dwa efekty: umożliwia funkcji Force Feedback zwiększenie momentu obrotowego wokół centralnego położenia kierownicy, co oznacza, że siły będą odczuwane jako wyraźniejsze i silniejsze. Powoduje też utratę dużej części naturalnego momentu obrotowego za wartością szczytową, dzięki czemu podsterowność i nadsterowność można wyczuć lepiej i szybciej.
Temperatury opon
Zauważyliśmy, że zbyt duża ciepłota opon za mało wpływa na przyczepność. Od dzisiejszej aktualizacji bardzo wysokie ciśnienie opon będzie mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i czasy okrążeń, zwłaszcza po kilku przejechanych okrążeniach. Zalecamy korzystanie podczas wyścigu z domyślnych ustawień ciśnienia w oponach (lub bliskich domyślnych), aby uniknąć utraty przyczepności ze względu na wysoką temperaturę, zarówno osnowy, jak i powierzchni.
Na koniec – przyczepność opon nie została zmieniona, więc nie będzie różnicy w próbie czasowej, ponieważ temperatury opon nie są tam włączone.
Jeśli napotkasz jakieś błędy lub będziesz mieć problemy z grą, odwiedź Answers HQ, gdzie możesz zgłosić je członkom zespołu. Wątek problemów zgłaszanych przez społeczność, w którym możesz śledzić nadchodzące poprawki i zmiany, znajduje się tutaj
Upewnij się, że obserwujesz nas i nasze informacje na Twitterze, Instagramie, TikToku i oficjalnym kanale YouTube.
