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《F1® 25》：2026 赛季版马德里赛道——提示与技巧指南

2026年9月11日

准备好在全新的马德里赛道（马德里环赛道）上驰骋！这条赛道融合了高速专用赛段、狭窄的街道赛段以及名为“纪念碑”*的标志性倾斜弯道，是 2026 赛季赛历中最具动态挑战性的赛道之一。

为了帮助您征服每一个弯心，并优化驾驶 2026 赛季赛车的策略，以下是掌握马德里赛道的权威指南。

能量管理与 ERS 加速策略

2026 赛季赛车配备了更大、更强劲的电动机，因此，在马德里赛道上，妥善管理电池电量至关重要。在一圈的前段使用过多加速，会使您在高速超车区毫无防守能力。

3 号弯加速区：在通往 4 号弯的直道上全力部署 ERS 加速可能很诱人，但这样做会过早耗尽电池电量。不妨改为在驶出 3 号弯时，短促地爆发加速 1 到 2 秒。在这里节省能量，可以确保您在进入 12 号弯时电池尚未耗尽。
主要进攻区（12 号弯出口至 13 号弯）： 12 号弯出口是整条赛道上最有效的进攻爆发加速点。在这里，防守赛车很难抵挡进攻；而 13 号弯到 21 号弯的技术性曲折路段将立刻赋予您回收能量并为电池重新充电的时间。

作为一条混合街道赛道，马德里赛道默认采用高下压力调校。然而，必须根据 12 号弯独特的几何形状针对性调整调校，才能最大限度缩短单圈时间。

应对底盘刮擦：12 号弯是一个陡峭的高速倾斜弯道。在最大下压力下，空气动力学压缩会使赛车底盘刮擦赛道表面，严重影响您的极速。
悬挂与车身高度权衡：为了避免通过 12 号弯时接触地面，请略微提高车身高度，或调硬弹簧设置。通过在这里防止底盘接触地面，您可以在赛道上最快的弯道中额外获得 10 至 15 公里/小时的速度。注意：这会略微牺牲通过慢速弯道时的后轮抓地力，但总体时间收益显著。
通过 12 号弯的理想路线：不同于部分赛道的渐进式倾斜，12 号弯的倾斜平坦且恒定。无论进攻还是防守，最快、最安全的路线，都是贴近内侧路肩低位通过。

马德里赛道包含多个盲刹车点和狭窄弯道，一次失误就可能导致前翼损坏，甚至葬送整场比赛。

5 号和 6 号弯（减速弯）：对建立强劲的圈中节奏至关重要。聚焦于干净利落的刹车，尽可能拉直通过减速弯的路线，同时不要让赛车在路肩上失稳。进入 5 号弯时，应避免过激驾驶或刹车过晚。
8 号弯（上坡盲弯入口）：由于存在高低落差和狭窄的墙壁，这是赛道上最棘手的弯道之一。在弯心恰好进入视野的瞬间开始刹车。这里的赛道宽度受限，因此优先确保干净利落地入弯比争夺极致赛车线更重要。
13-21 号弯（技术赛段）：该赛段需要练习多条赛车线。某些在干净空气中感觉可以全速通过的弯道，在轮胎磨损时或污浊空气中可能变得不稳定。
- 专业提示：驶出 18 号弯时，不妨放弃传统的外侧出弯，将赛车保持在赛道左侧。这样可以为进入 19 号弯创造更加干净利落的入弯角度。
16 号与 17 号弯（高碰撞风险区）：高速驶出 15 号弯后很容易措手不及。提前做好刹车准备，在驶入 17 号弯前将赛车完全移至左侧，并注意出弯时的狭窄墙壁。

当马德里赛道遭遇降雨，您无需大幅改变调校理念，但必须调整驾驶风格。

了解在马德里赛道上应何时何地发起进攻，将决定您是提升排名还是撞上障碍物。

当您与前车相距一秒以内时，超车模式会自动激活，在高速下提供额外动力提升。

主要超车区：

由于赛道宽度狭窄，在 5 号弯至 11 号弯之间尝试超车具有极高的碰撞风险。通过此路段时，重点是保持贴近前车，并为驶出 12 号弯做好准备。

由于马德里赛道高度依赖精确的刹车点以及靠近墙壁时的空间感知能力，熟悉赛道将成为您最大的竞争优势。

《EA SPORTS™ F1® 25》现已在 PlayStation®5、Xbox Series X|S 和 PC 上推出。

*马德里环赛道仅限使用 2026 赛季赛车（该内容在《F1 25》基础版游戏中不可用）。需要《F1 25：2026 赛季版》或 2026 赛季组合包（需另行购买）。