Разработчики F1® 25 объясняют крупнейшие изменения в наборе 2026 Season Pack.

F1® 25 вступает в новую эру с выходом набора 2026 Season Pack, представляя обновленный регламент Formula 1®, дебют трассы Madring, более глубокие системы гоночной стратегии и новые возможности игрового процесса, такие как режим обгона, которые приближают игроков к накалу и тактическим баталиям современных гонок Formula 1®.

Чтобы узнать больше о том, как команда подошла к этой амбициозной новой главе для Formula 1®, мы побеседовали со старшими геймдизайнерами Стивеном Эмблингом и Яшаром Киани из Codemasters, чтобы узнать обо всем этом. Испытания. Триумфы. И почему эта следующая глава является самой захватывающей на сегодняшний день для игроков и фанатов по всему миру.

Начнем.

Привет всем! Спасибо, что присоединились к нам. На данный момент набор Season Pack уже вышел и доступен игрокам. Какие у вас ощущения?

Стивен Эмблинг:
Всегда приятно доводить проект до конца. И этот был для нас несколько иным. Не только из-за команд и трасс, но и потому, что мы многое обновляли из-за нового регламента самого спорта. Это делало процесс очень интересным и сложным, поэтому дойти до момента, когда мы можем выпустить все, что хотели… Это приятное чувство.

Яшар Киани:
Сложно? [смеётся] Во время разработки мы наблюдали за одним из самых значительных изменений регламента, из тех, что я видел за долгое время. Думаю, каждую неделю я подходил к Стиву и спрашивал: «Что это за новшество?» Поэтому, когда менялся спорт, менялись и мы вместе с ним, что было для нас настоящими американскими горками. Но приятно видеть, что люди были в восторге после выхода трейлера, потому что это своего рода подтверждение нашей работы. Теперь мы можем сказать: у нас что-то получилось. В целом, я в восторге.

Множество новых функций и обновлений появятся с выходом набора F1® 25: 2026 Season Pack. Что вас лично больше всего радует, что игроки смогут опробовать?

Стивен:
Для меня, я думаю, это будет ощущение от вождения и то, насколько изменились гонки. Когда вы смотрите Формулу-1, реальный вид спорта, вы не можете не заметить, сколько стало обгонов. И насколько плотными стали гонки, насколько тактичными они стали. И это действительно отражено в том, как мы это симулировали в игре. Вы можете провести по-настоящему фантастические гонки с ИИ, и, очевидно, когда вы выходите в сеть, с другими игроками тоже. Это немного более стратегический элемент с управлением батареями.

Это то, что исходит из самого спорта, и, я думаю, мы воссоздали это очень, очень хорошо, поэтому я с нетерпением жду, как наше сообщество будет взаимодействовать с этим, и какие впечатления они смогут получить.

Яшар:
Я чувствую, что для многих новых игроков потенциально большая стартовая решетка также может быть довольно захватывающей. Больше возможностей для обгона, просто возможность видеть больше машин и взаимодействовать с ними, я думаю, это может быть довольно интересно для игроков, стартующих с конца стартовой решетки, больше конкуренции.

Еще одна особенность, или еще один момент, о котором мы довольно много говорили, который, возможно, не кажется таким значительным, это количество помощи и контроля, которые игроки могут иметь над машиной.

Изначально мы хотели, чтобы многое из этого было автоматизировано, поскольку регламент был довольно сложным, и мы пытались его упростить, но в итоге мы пришли к хорошему компромиссу: люди, которые хотят испытать новые машины, будут иметь максимально автоматизированный процесс с включенными помощниками. Но вы можете погрузиться в детали и отключить все вспомогательные системы, контролировать каждую часть машины и по-настоящему оптимизировать до максимума. Так что это будет довольно круто и для более хардкорных игроков.

Регламент Formula 1® 2026 года является огромным изменением для этого вида спорта. Какие трудности это создало для команды?

Стивен:
У нас есть машины, которые кардинально отличаются. Они намного меньше, легче, и количество прижимной силы, которую они производят, примерно на 15% ниже.

Время круга примерно на секунду медленнее, чем в прошлом году, но все еще довольно конкурентоспособно с точки зрения общего темпа. Но способ формирования этого времени круга совершенно иной. 

Большая часть этого приходится на электрическую часть. И у нас есть все эти изменения в структуре гонок, по сути. Так что, режим обгона — это ключевое нововведение.

Новая активная аэродинамика с режимом прямой, где открываются переднее и заднее антикрылья. Конечно, нам пришлось смоделировать аутентичные зоны, как мы это делали с DRS, но на этот раз их стало немного больше.

Чтобы все правильно настроить для каждой трассы, потребовалось много исследований, но нам удалось со всем справиться.

Madring — одно из самых захватывающих дополнений, но его было сложно создавать, потому что трасса ещё не существует в реальной жизни. Как построить трассу, которой ещё полностью не существует?

Яшар:
Я хочу выразить огромную благодарность художественному отделу.

Они работали с CAD-данными, а также изучали фотографии раскопанной трассы, чтобы понять, как могут выглядеть здания и прилегающие территории. Подобно тому, как мы работали с регламентом, им пришлось принять много обоснованных решений о том, как будет выглядеть трасса.

Было много обсуждений и, честно говоря, некоторые опасения, что настоящая трасса может не быть закончена вовремя. Это поставило бы нас в странное положение: у нас была бы внутриигровая трасса, которую мы, возможно, не смогли бы выпустить. Но, к счастью, похоже, что Madring идёт по графику и в реальной жизни.

Художественный отдел действительно справился. Они заслуживают всей похвалы, они проделали невероятную работу.

Как режим обгона влияет на игровой процесс в F1® 25?

Стивен:
Это немного иной подход к тому, что у нас было с управлением энергией до этого сезона.

Теперь, в режиме обгона, если вы находитесь в пределах одной секунды от впереди идущей машины (что, кстати, является тем же требованием, которое ранее использовалось для DRS), лимит сбора энергии будет увеличен, а это означает, что вы сможете получить немного больше энергии для зарядки батареи.

Но тогда кривая развертывания на самом деле отличается. Чем быстрее вы едете, тем меньше доступно электрической мощности. Но когда у вас есть режим обгона, это сходит на нет с большей скоростью.

Таким образом, вы можете эффективнее использовать режим обгона на более высоких скоростях.

Это даёт определённый элемент тактической свободы. В конечном итоге это увеличит скорость на прямых участках, что даст небольшое дополнительное преимущество для совершения обгона.

Яшар:
Самое важное изменение для режима Boost по сравнению с DRS как основным способом обгона заключается в том, что в предыдущих регламентах всегда можно было угадать, когда кого-то обгонят.

В новых регламентах то, когда и как пилот будет использовать режим, зависит от него самого.

Думаю, мы увидим больше стратегических мест, где некоторые пилоты будут использовать ускорение иначе, чем другие.

Есть ли у вас заключительные мысли, прежде чем игроки окунутся в F1® 25: 2026 Season Pack?

Яшар:
Я просто хочу выразить огромную благодарность всей команде.

Было много изменений, и, думаю, мы очень хорошо с ними справились. Это было определённо сумасшедшее путешествие, но каждый приложил огромные усилия, чтобы довести дело до конца.

Я очень надеюсь, что игроки оценят эти усилия и насладятся тем, что мы создали в соответствии с новыми регламентами 2026 года.

Стивен:
Молодцы, вся команда! Все сплотились и создали то, чем мы можем по-настоящему гордиться, и я с нетерпением жду, когда каждый из сообщества, нашей базы игроков, получит это в свои руки и, надеюсь, насладится этим, проведёт множество фантастических гонок.

Набор F1® 25: 2026 Season Pack теперь доступен по всему миру. Окунитесь в новую эру гонок Formula 1® и испытайте на себе обновлённые регламенты, стратегические системы обгона и дебют Madring.

Читайте другие истории EA на ea.com/ru-ru/news.