F1® 25は、2026シーズンパックの登場により新たな時代に突入します。更新されたFormula 1®レギュレーション、Madringサーキットの初登場、より奥深いレース戦略システム、そしてオーバーテイクモードのような新しいゲームプレイ機能が、現代のFormula 1®レースの激しさと戦術的な戦いをプレイヤーにさらに近づけます。

Formula 1®のこの野心的な新章にチームがどのように取り組んだかについて詳しく知るため、CodemastersのシニアゲームデザイナーであるSteven EmblingとYashar Kianiに話を聞きました。課題。成功。そして、この次の章が世界中のプレイヤーやファンにとって、これまでで最もエキサイティングなものとなる理由。

それでは、さっそく始めましょう。

こんにちは、プレイヤーの皆さん！ご参加いただきありがとうございます。現時点では、シーズンパックはリリースされ、プレイヤーの手に渡っています。調子はどうですか?

Steven Embling:
プロジェクトが完了するのはいつも良いものです。そして、今回は私たちにとって少し異なるものでした。チームやトラックの変更だけでなく、スポーツ自体の新しいレギュレーションによって多くの更新が必要だったからです。そのおかげで非常に興味深く、やりがいがあり、望んでいたすべてをローンチできる段階に到達できたことは… 素晴らしい気分です。

Yashar Kiani:
複雑？(笑)。開発中、私たちは私が長年知っている中で最大のレギュレーション変更の一つを目の当たりにしていました。毎週のようにSteveのところに行って、「これは何ですか？」と尋ねていたと思います。そのため、スポーツが変化するにつれて、私たちもそれに合わせて変化していました。それは私たちにとってジェットコースターのような経験でした。しかし、トレーラー公開後に人々が興奮しているのを見て安心しました。それによって私たちの取り組みが認められたからです。手応えがありました。総じて、私は楽しみにしています。

F1® 25: 2026シーズンパックには、多数の新機能とアップデートが追加されます。個人的に、プレイヤーに最も体験してもらいたいことは何ですか？

Steven:
私にとっては、ドライビングの感覚と、レースの仕組みが違うところだと思います。実際のスポーツであるFormula 1を見ると、オーバーテイクがいかに増えているかに気づかずにはいられません。そして、レースがいかに拮抗し、いかに戦術的になっているかということです。それが、私たちがゲームでシミュレートした方法にしっかりと反映されています。AI相手に素晴らしいレースができますし、もちろんオンラインでは他のプレイヤーとも同様に楽しめます。バッテリーマネジメントが加わり、もう少し戦略的な要素があります。

それはまさにスポーツから伝わってくるもので、私たちはそれを非常によく再現できていると思います。ですから、コミュニティがそれにどのように関わり、どのような体験ができるかを見るのが楽しみです。

Yashar:
多くの新しいプレイヤーにとって、より多くのグリッドも非常にエキサイティングかもしれません。より多くのオーバーテイクの機会があり、より多くの車を見てそれらとインタラクトできることは、グリッドの後方からスタートするプレイヤーにとってもかなり興味深く、より競争が激しくなると思います。

もう一つの機能、そして私たちがかなり話し合ったもう一つの点は、プレイヤーが車に対して持つアシストとコントロールの度合いです。

当初、レギュレーションが非常に複雑でそれを簡素化しようとしていたため、私たちはこの多くを自動化したかったのですが、最終的には良い妥協点に達しました。それは、新しい車を体験したい人は、アシストをオンにして可能な限り自動化された状態でプレイできるというものです。しかし、とことん追求したい人は、すべてのアシストをオフにして車のあらゆる部分を制御し、徹底的に性能を引き出すこともできます。ですから、よりハードコアなプレイヤーにとっても、それは非常に魅力的なものとなるでしょう。

2026年のFormula 1®レギュレーションは、このスポーツにとって大きな変化です。それはチームにとってどのような課題を生み出しましたか？

Steven:
劇的に異なる車が登場します。車体ははるかに小さく、軽くなり、生成するダウンフォースは約15%減少しました。

ラップタイムは昨年より約1秒遅くなりましたが、全体的なペースではまだかなり競争力があります。しかし、そのラップタイムの出し方はまったく異なります。 

その大部分は電気系統に起因します。そして、これらのすべての変更が実質的にレースの構造に影響を与えています。つまり、オーバーテイクモードは重要な革新です。

フロントとリアウィングが開く、ストレートラインモードを備えた新しいアクティブエアロ。もちろん、DRSと同様に、私たちは本物のゾーンをモデル化する必要がありましたが、今回はそれらがいくつか追加されています。

全てのサーキットを正確に再現するために多くの調査が必要でしたが、なんとか全てを準備することができました。

Madringも最もエキサイティングな追加要素の1つですが、このコースはまだ現実世界では稼働していないため、作成は複雑だったに違いありません。まだ完全に存在しないサーキットをどのように構築するのでしょうか？

Yashar:
アートチームに多大な評価を与えたいですね。

彼らはCADデータを使用し、また、掘削されたコースの写真を見て、建物や周辺地域がどのように見えるか理解しようとしました。私たちが規則に基づいて作業していたのと同様に、彼らはコースがどのようにまとまるかについて、多くの賢明な決断を下さなければなりませんでした。

多くのやり取りがあり、正直なところ、実際のコースが時間内に完成しないかもしれないという懸念もありました。もしそうなっていれば、ゲーム内にコースがあるのに、それをリリースできないという状況に陥っていたでしょう。しかし幸運なことに、Madringは現実世界でも順調に進んでいるようです。

アートチームは本当によくやり遂げました。彼らは本当に素晴らしい仕事をしました。

『F1® 25』において、オーバーテイクモードはゲームプレイにどのように影響しますか？

Steven:
今シーズン以前のエネルギー管理とは、少し異なるアプローチになっています。

オーバーテイクモードでは、前の車から1秒以内に入ると（これはDRSで以前使用されていたのと同じ要件ですが）、ハーベスティングの制限が増加し、バッテリーを満たすためにもう少しエネルギーを得られるようになります。

しかし、展開曲線は実際は異なります。スピードが速くなるほど、利用できる電力展開は少なくなります。しかし、オーバーテイクモードでは、それがより速いスピードで減少していきます。

つまり実質的に、高速時にはより多くの展開が可能になるのです。

それによって、ある程度の戦術的な自由度が得られます。最終的には直線速度が向上し、オーバーテイクを成功させるための追加要素となるでしょう。

Yashar:
ブーストモードにおける最も重要な変更点は、DRSがオーバーテイクの主な方法だった以前の規則では、いつ誰がオーバーテイクされるか常に予想できたことです。

新しい規則では、いつどのように展開するかはドライバー次第です。

特定のドライバーが他のドライバーと比較して、より戦略的な場面でブーストを使用するのを目にすることになるでしょう。

プレイヤーがF1® 25: 2026シーズンパックに飛び込む前に、何か最後に伝えたいことはありますか？

Yashar:
チーム全体に大きな感謝を伝えたいです。

多くの変更がありましたが、それらを本当によく実現できたと思います。確かに激動の道のりでしたが、誰もがそれを完成させるために多大な努力を注ぎました。

プレイヤーの皆さんがその努力を感じ取り、新しい2026年規則に基づいて構築したものを楽しんでくれることを心から願っています。

Steven:
チーム全体によくやったと言いたいです。全員が協力して、本当に誇りに思えるものを作り上げました。コミュニティの皆さん、プレイヤーの皆さんがこれを手に取り、楽しんで、素晴らしいレースをたくさんしてくれることを心から楽しみにしています。

F1® 25: 2026シーズンパックは、現在、世界中で発売中です。Formula 1®レースの新時代に飛び込み、アップデートされた規則、戦略的なオーバーテイクシステム、そしてMadringの初登場をぜひご自身で体験してください。

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